本已是“最疯狂的5月”，鸿蒙智行还要来最后玩一出“重注加码”，让整个“牌局”直接“梭哈”！

日前，品牌方宣布鸿蒙智行问界M9系列新品发布会将于5月27日19:00举行，直接“撞期”此前早已确定时间的蔚来ES9上市发布会。至此，2026年5月的中国汽车市场将迎来多达9款大型SUV开售，再创单月历史新高。所以，我们真的需要这么多“大V”吗？

“电门”到底！单月9车上市！

这个5月成为大型SUV入局最“疯狂”的一个月，多少有些让人意外。即使是在有2026北京国际车展“压轴”、大量新车因此“扎堆儿”上市的火爆4月，也只有三款“大V”开售，分别是16日的零跑D19、22日的凯迪拉克凯威德及25日的上汽大众ID. ERA 9X。

进入5月，五一”假期后的大型SUV市场看似也只是开始缓慢“起步”：节后首周，只有上汽通用五菱旗下的华境S在5月8日率先上市。再看第二周，全新理想L9和乐道L80在15日先后开售，“节奏”也还算正常。然而后来发生的一切证明，这些都不过只是“前奏”。

第三周，魏牌V9X和腾势N9闪充版在18日先后上市，小鹏GX定档20日，岚图泰山X8则将于22日开售——短短一周之内，四款新车上市！至于最后一周，当然就会迎来前文提及的、压轴登场的蔚来ES9和全新一代问界M9两款“顶流9系”——“电门”踩到底！

从“可望不可即”到“狂飙时刻”

仅仅数年前，大型SUV市场还曾是中国品牌“可望不可即”的领域，以奔驰GLS、宝马X7为代表的进口豪华SUV售价均高达百万元级。2022年6月，理想L9正式发布，并于8月开启交付，精准“家用”定位和极具代表性+传播度的“冰箱彩电大沙发”配置让该车一炮而红。

2023年12月，问界M9发布，并于次年2月开启交付。凭借华为赋能，该车迅速超越理想L9，并牢牢占据了大型SUV“销冠”宝座。接近三年时间里，从“一9独秀”到“双9逐鹿”，中国的大型SUV市场在迎来翻天覆地变化之同时也有了“爆款”，但尚不“拥挤”。

在圈哥看来，“转折点”出现于2025年3月：在问界M9的2025款车型于20日发布后仅仅一天，腾势N9亦宣告上市；3月25日，领克900也开启预售——其中，后两位“选手”均为全新车型。自此，中国汽车市场就开始进入了多款大型SUV密集入市之“狂飙时刻”。

几家欢喜，又有几家愁？

从如前所述的“转折点”算起，在短短一年两个月后，原本定位高端、小众的大型SUV市场已经“卷”到何种程度了呢？据圈哥不完全统计：如果计入本月将上市之车型，我们的消费者目前已经拥有近25款中国品牌“大V”可选！其售价则覆盖15-65万元之广阔区间。

从两款车型激增至近25款，如此几何级的“暴涨”仅用时十数月，让所有人都大跌眼镜。相比之下，大型SUV市场整体销量规模的增加却不成“正比”——彼时，理想L9、问界M9曾先后站上月销“破万”高度；再看当下，能稳定、连续达成者亦只蔚来全新ES8而已。

除了ES8以令人艳羡的月销持续“破万”成绩遥遥“领跑”之外，当下大型SUV市场表现还算“出色”者不过极氪9X、问界M8/9和乐道L90等寥寥数款。至于其它车型，多数月销量仅能维持在1000-2000辆这一区间，每月只能售出几百辆、甚至数十辆者亦大有“车”在。

《车壹圈》观点：近25款“大V”激烈“搏杀”还远非终点，因为比亚迪大唐、奕境X9等诸多未上市新车仍在虎视眈眈。但无论从哪个维度来看，中国汽车市场显然都难以让数十款“大V”均收获满意销量——当喧嚣散去、“激情”冷却，其成败也只能任人评说。